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Archive for 7月, 2010

夏のデイキャンプ

7月 27th, 2010
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こんにちは!合宿免許ランドの「ランド君」です。

夏のデイキャンプは楽しいものです。森の中で涼しいキャンプ。川辺で水遊び。子どもといっしょだったら、キャンプ場として整備された場所で楽しんだ方がいいですね。

水場や清潔なトイレがあるキャンプ場を探したい。そして、いざというときに近くに病院があるかどうかもチェックしておきたいですね。

また、子連れでの長時間移動は大変なので、短時間で行けるかどうかもポイントです。

上級者になると、川原などキャンプ場以外でデイキャンプやテントを張ってのキャンプを楽しむ人もいますが、ちゃんとしたキャンプ用具も必要となりますから、少しずつ慣れてきたらにした方がよさそうです。

整備された キャンプ場なら、バーべキューセットなんかも借りられます。しっかり計画して、楽しいデイキャンプを。

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#7-27-1

未分類

子どもとチャイルドシート

7月 22nd, 2010
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こんにちは!合宿免許ランドの「ランド君」です。

チャイルドシートの装着が義務化されましたが、まだだいぶ装着していない人がいるといいます。

ただし、装着はしていても、チャイルドシートの着用ミスも多いとも言われます。

ということで、正しく装着できているかどうか、ここで再確認。

ある研究結果によると、理想とする取り付け位置順位というのがあるそうです。

①「後部座席中央」
あらゆる方向からの衝撃に対して、生存空間が確保されやすい。ただし、実際はクルマ座席の形やシートベルトの仕様により、チャイルドシートを固定できない場合があり、その場合は適さない。

②左後部座席

③右後部座席
後部座席のほうが前席に比べて軽傷だったり、生存率が高い。右後部に比べ、左後部座席がより優れている理由は、歩道側にあたるため、乗り降りが楽で安全と考えてのこと。

④助手席
前席は事故のときの死亡・重傷率が高くなることを考えると、望ましくはない。装着は避けたい。エアバックによる重大なケガの恐れもあるそうです。

やむをえず取り付ける場合は、幼児用シートを前向きに装着し、助手席のシートを一番後ろに下げて装着することが望ましいとの事です。

●乳児用を進行方向後ろ向きに取り付ける場合

①クルマの座席に確実に固定されているか。

②背もたれの角度が水平面に対して45度に保たれているか。

◆体重が9Kg以下なのに前向きに装着することは×だそうです。事故の際、シートから抜け出して危険との事。基本は説明書です。正しい手順で装着、着用しましょう。

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#7-22-2

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「赤ちゃん乗ってます」ステッカー

7月 22nd, 2010
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こんにちは!合宿免許ランドの「ランド君」です。

時折見かける「赤ちゃん乗ってます」ステッカー。安全運転の模範の走り方をしています。

それとは逆に、目に付くのは2車線を右、左とせわしなく車線変更しながら追い越していく、かなり危なっかしいクルマ。結構います。

追い越して行って、結局信号で並んでしまう。そんなに急いでいかなくてもと、いつも思います。

「初心者マーク」や「高齢者マーク」はちょっと注意。

「赤ちゃん乗ってます」や「高齢者送迎中」、「精密機器輸送中」みたいなステッカーの場合は丁寧に運転していますよという意味です。

こんなステッカーを貼ると初心者マークや、ヘッドライトを常時点灯させているバイク・車と同じように目立つので、周りの車から気をつけてもらえます。

いずれにしても、丁寧な運転をしてほしいですね。

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#7-22-1

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技能検定での減点行為

7月 21st, 2010
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こんにちは!合宿免許ランドの「ランド君」です。

合宿免許進んでいくと、技能検定が待っています。日ごろ勉強した運転技術をここで試されます。
知っておきたい技能検定のこと。

●技能検定で減点される行為(発進する前に)

●「安全措置不適」

1・運転席のドアを完全に閉めないとき(半ドア)

2・発進時、バックミラーが合っているか確認しないとき

3・ギヤが入ったままクラッチを切らずにエンジンを始動したとき

4・ハンド(駐車)ブレーキを戻さないとき

5・オートマチック車(AT車)でフットブレーキまたはハンドブレーキを用いずにエンジンを始動したとき

6・AT車でフットブレーキまたはハンドブレーキを用いずにチェンジレバーを操作したとき

7・シートベルトを着けないとき 、などです。

気をつけましょう。乗車してから、最初の減点が多いそうです。(バックミラーは合っていても、かならず触ってミラーを合わせる)

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#7-21-2

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オイルエレメントのこと

7月 21st, 2010
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こんにちは!合宿免許ランドの「ランド君」です。

クルマに乗り始めると、クルマ用語が沢山ありすぎて、ラジエーター、ロングライフクーラントなんて初歩的な用語にもちょっと戸惑ったりします。

運転初心者のころ、「オイルエレメント」ってなに?なんて思ったことがありました。オイル交換をしたとき、「エレメントはどうします?」なんて聞かれて「え?うー、お願いします」なんて言ってしまいました。
初心者の時の「赤恥話」です。

オイルエレメント

★オイルエレメントは、エンジンオイルをろ過するフィルターのこと。エンジンオイルの汚れを取り除く役目をしています。

★オイルエレメントの働き
オイルエレメントはエンジンルーム内にあります。オイルエレメントは、エンジンオイルの汚れを取り除き、オイルを浄化しています。つまり、オイルエレメントはエンジンオイルをろ過するフィルター。

★オイルエレメントを交換しないと

オイルエレメントには、エンジンオイルの汚れ(金属摩耗粉やカスなど)が溜まります。

汚れたままのエレメントは、フィルターの役目を果たすことができなくて、エンジンオイルは、ろ過されずにエンジンを循環することになり、ますます汚れていきます。

★オイルエレメントを交換する目安。
オイルエレメントの交換は、エンジンオイル交換の2回に1回が目安です。

そんなわけで、エンジンオイルと、エレメントはセットということで。掃除機のフィルターといったところですね。

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#7-21-1

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