こんにちは！合宿免許ランドの「ランド君」です。
近頃、バスやトラックなど大型車はアイドリングストップを実行してるクルマが多い。
乗用車となると、なかなか少ないのが現状です。CO2、環境汚染。頭ではわかっていても信号で、アイドリングはしてしまいます。
たまに、ギヤを間違えて空ぶかしなんかもしてしまう。空ぶかしやアイドリングは、環境のためによくないばかりではなく、燃費にも大きく影響します。
たとえば２リッタークラスの車なら、空ぶかしは10回程度で約60ml、アイドリングも10分間で約130mlのガソリンを余分に使う。
その時排出されるCO2の量は換算すると約84gにもなります。環境のためにも、資源をムダ遣いしないためにも、駐停車中の不必要なアイドリングや空ぶかしはやめたほうがいい。
それから、急発進や急加速、不要な荷物を積載しての走行もガソリンの無駄遣いです。 クリーンでエコな運転のおすすめです。
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こんにちは！合宿免許ランドの「ランド君」です。
今年はいたるところで、豪雨があって、洪水でクルマが流されるなんてことも多くありました。
クルマが冠水したり、浸水なんてことはめったにあることではありませんが、もしもの時のために、心得ておくのも必要かと思います。
●もしもクルマに乗った状態で浸水・冠水してしまったり、運転ミスやスリップなどで水中にクルマが転落して車内に閉じ込められてしまった場合には、とにかく慌てないことが大切です。
状況にもよりますが、クルマは水中に落ちてもすぐには沈むことはありません。以下のポイントを覚えておき、落ち着いて対処しましょう。
①落ち着いてシートベルトをはずし、窓を開けて脱出する。
この時、仰向けになり、背中側から外に出るようにすると脱出しやすい。意外とうつぶせになって出るようです。
②浸水が進み窓から脱出するのが難しい場合には、
胸から首のあたりまで浸水するのを冷静に待ち、ドアロックを解除して足でドアを蹴り開けて脱出する。（これは冷静にはなれないようですが、水圧を少なくするコツです）
③窓が開かない、シートベルトがはずれないといったときのために、脱出用のアイテムをクルマに常備しておくと安心。
★緊急脱出時に役立つ常備しておきたいアイテム
●ガラス破壊具付き発炎筒
●ガラス破砕ハンマーとシートベルトカッター付き簡易消火具など、いざという時グッズも常備しましょう。
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こんにちは、「合宿免許ナビ」ブログ管理人のYです。
今年の夏は、異常続き。秋の気配どころか、まだまだ続く猛暑の日。熱中症にかかった人の数も、記録的だそうです。
もう一度、子ども連れでクルマに乗った時の心構えを。
●ドライブ中の子供の熱中症に要注意です。子どもは汗をすごくかきます。水分補給は充分にしましょう。
「エアコンをつけているから車内は大丈夫にきまっている。」そんな声をよく聞きますが実はドライブ中に子供が熱中症になっていたり、なりかけていた・・という話し、意外と多い。
ドライブ中の水分補給は大切です。こぼれにくいストロータイプの水筒だと、車内でも使いやすいのでお勧めです。
とくに気をつけたいのが乳幼児。顔にも汗をかいていないし、静かなので寝ているのかと思ってドライブを続けていたら、目的地に着く頃に突然の嘔吐や発熱。これは熱中症の症状の可能性大です
子供は顔に汗をそんなにかいていなくとも、背中はびっしょりということが多いです。とくにチャイルドシートに座って背中を密着させていると汗をかきやすい。
突然のトイレには、携帯トイレをお忘れなく。
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こんにちは！合宿免許ランドの「ランド君」です。
安全な運転をするために。
クルマの運転で、危険を察知、とっさにブレーキを踏む時間。反射神経が問題になります。年令に比例して、その時間は長くなりますね。
●空走距離について
前方の危険に、 あわててブレーキを踏む。そのわずかな時間にもクルマは進み続けます。ブレーキを踏もうと思ってから実際に踏むまでの時間が「空走時間」、長さが「空走距離」です。
●空走時間を1秒とすると、30km/hで約8.3m進む計算です。
★空走は、運転者が車両を減速あるいは停止させるためにブレーキを操作した際、実際に動作するまでの間ブレーキが作用していない状態で走行すること。
★空走時に走行する距離が空走距離。
これは速度に比例して大きくなるため、ブレーキには敏速な速さが求められます。事前に早めの危険の察知が、一番大事です。
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こんにちは！合宿免許ランドの「ランド君」です。
クルマの保険に加入をするとき、いろんな条件で金額が決まるのですが、その中でちょっと耳慣れない「ABS装置」というのがあります。ABSが付いてると、保険が安くなります。
★知っておきたいクルマに関する豆知識
●ABSの働きとその効果
〈急ブレーキ時などに車両の安定性を確保する〉
ABSとは、アンチロック・ブレーキシステムの略称、急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック（回転が止まること）するのを防ぐことによって、車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。
●ABS装着車のブレーキの正しいかけ方
〈力一杯ブレーキペダルを踏み続ける〉
ブレーキ時に、ABSを効果的に作動させるためには、できるだけ強くブレーキペダルを踏み続けることが必要です。
ABSが作動すると、ブレーキペダルが細かく振動したり、「グググ」という音が出ることがありますが、故障ではないので、そのまま強く踏み続ける。
強く踏み続けることによって、ABSが働き、タイヤのロックを防ぎながら停止する。これで最適なブレーキ力が得られて、車両の進行方向の安定性が保たれ、また、ハンドルも効く。
ブレーキを軽く踏んだり、ポンピングブレーキをすると、ABSは働きません。
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